FAQ
Retrouvez, sur cette page, toutes les réponses aux questions que vous vous posez. Que vous soyez professionnel ou particulier, nous avons la réponse à vos questions.
SOH signifie State Of Health. C’est l’indicateur qui désigne l’état de santé de la batterie de traction d’une voiture électrique.
Pour tout savoir sur le SOH, rendez-vous par ici
Découvrez les centres de réparation de véhicules électriques en France. Cette carte permet de localiser facilement les centres agréés à proximité, assurant ainsi une assistance rapide et spécialisée pour tout besoin en réparation de batterie électrique.
Localiser facilement les centres agréés en France grâce à notre carte.
Vous êtes professionnel et vous être habilité à prendre en charge des batteries ou connaissez un centre qui n’apparaît pas encore sur notre carte ?
N’hésitez pas à nous le suggérer via le formulaire disponible sur notre page.
C’est le calcul du kilométrage moyen d’utilisation de votre véhicule à ne pas dépasser, lors des demandes d’entretien réalisées par votre garage.
Nous travaillons avec l’ensemble des réparateurs professionnels de l’automobile.
Pensez cependant à vérifier les termes de votre contrat (notamment pour l’entretien) concernant les lieux de prises en charge spécifiques à ce dernier.
Le diagnostic de la panne de votre véhicule sera pris en charge si les réparations rentrent dans le cadre de votre contrat. Si vos réparations ne sont pas prises en charge, le diagnostic ne sera pas pris en charge non plus. En revanche, si nous accordons la prise en charge, totale ou partielle pour vos réparations, le diagnostic sera lui aussi, pris en charge.
La prise en charge d’un ou plusieurs contrôles techniques (en fonction de votre contrat) ne prend en charge que le contrôle technique. Si vous avez une contre-visite à effectuer, cette dernière ne rentre pas dans le cadre de cette prise en charge et sera donc à vos frais.
La vétusté, qui s’applique à certains de nos contrats, correspond à la perte de valeur des pièces d’un véhicule en raison de l’usure ou de l’ancienneté. Estimée par des experts, sous forme de pourcentage, elle va être déduite du montant de prise en charge que nous accordons lors d’un sinistre. Le taux de vétusté s’applique uniquement sur les pièces et pas sur la main-d’œuvre.