Comment recharger une voiture électrique ? Nos conseils pratiques 

Vous possédez une voiture électrique (VE) ou vous vous interrogez sur l’acquisition d’un tel véhicule ? Comprendre comment recharger au mieux une batterie vous permettra de vous projeter sur les caractéristiques à connaître des VE. Comme l’a rappelé une étude BVA/Enedis (1), 80% des recharges se font au domicile. Voyons ce qu’il faut savoir pour optimiser votre charge.

La fréquence de la charge dépendra d’une part de l’autonomie de votre véhicule électrique et, d’autre part, de la distance que vous parcourez.

Autonomie des véhicules électriques

L’autonomie moyenne d’une voiture électrique est généralement comprise entre 100 et 600 km. Cette fourchette peut être précisée en fonction du type de VE :

• Pour une citadine : entre 150 et 300 km.
• Pour un SUV : entre 250 km et 500 km.
• Pour un véhicule type berline : entre 300 km et 600 km

A chaque fois, l’autonomie est fonction de votre modèle et de votre manière de conduire.

Distance parcourue

La distance parcourue est bien entendu propre à chacune et chacun. Pour rester dans les moyennes, les conducteurs de voitures électriques parcourent en moyenne 43 km par jour (1), essentiellement pour le trajet domicile-travail.

A partir de ces 2 chiffres (l’autonomie de votre VE et la distance estimée que vous allez parcourir), vous pourrez définir la fréquence à laquelle vous aurez à recharger votre voiture, en gardant en tête qu’il vaut mieux éviter de descendre sous la barre des 20% de charge.

Charge normale, accélérée ou de haute puissance : en fonction de la puissance de la borne, votre temps de recharge variera considérablement.

Recharger sa voiture électrique à la maison (chez soi) ou au travail

Au domicile ou sur les lieux de travail équipés de bornes, on a une puissance qui va de 1,8 kW (c’est le cas d’une prise classique) à 7,4 kW (borne type Wallbox) en passant par 3,7 kW (prise renforcée / type 2). Le temps de recharge pour 300km va alors (et respectivement) de 36h à 9h, en passant par 18h.

Rechargement de véhicule électrique sur la voirie ou en stations

Sur la voirie (parkings publics), la puissance la plus commune est de 22 kW : le temps de recharge pour 300km est alors de 3h.

Dans les parkings de centres commerciaux, les hubs de recharge ou les stations-services, la recharge accélérée (avec une puissance de 50 kW) se fait en 1h30 (toujours pour 300 km d’autonomie).

Sur les stations des aires de repos des autoroutes, la recharge haute puissance (150 kW) est encore plus rapide : 30 minutes pour 300 km d’autonomie.

Vous trouverez sur le site automobile-propre.com des tableaux précis liant puissance de la borne et temps de charge (2).

En fonction de votre besoin d’autonomie et du temps dont vous disposez (qui peut être « long », par exemple entre votre retour du travail un soir, et votre départ le lendemain matin), vous pourrez planifier le meilleur moment pour charger votre VE.

Utiliser un simulateur pour estime la charge du véhicule électrique

Comme indiqué plus haut dans cet article, le temps de recharge d’un véhicule électrique varie en fonction des capacités des bornes et de votre véhicule. Pour éviter toute mauvaise surprise, vous pouvez recourir à un simulateur de temps de recharge. Grâce à lui, vous estimerez les temps de recharge de votre voiture électrique (en fonction du modèle).

Gardez en tête qu’en hiver, les temps de recharge sont un peu plus longs en raison des températures basses.

Ne pas faire le plein : 80% de charge suffisent dans la majorité des cas

Opteven a déjà répondu à la question : faut-il charger sa batterie de voiture électrique jusqu’à 100% ? (insérer lien vers l’article). Pour résumer cet article sur les conseils d’optimiser l’autonomie de sa batterie, nous disions que, pour préserver l’état de la batterie lithium-ion, les automobilistes ont intérêt à la recharger jusqu’à 80%, quand les automobilistes qui ont une batterie LFP peuvent procéder à des recharges à 100%.

Pour optimiser votre charge, n’oubliez pas que quand la batterie est rechargée à 80 %, le temps de recharge s’allonge significativement. Selon le temps dont vous disposez, atteindre les 80% est souvent suffisant.

Chargement : n’attendez pas que la batterie de votre VE soit vide pour la brancher

N’attendez pas que votre véhicule indique un niveau de batterie faible (20%). En déplacement, profitez de chaque arrêt pour recharger votre VE en privilégiant les bornes de recharge rapide si vous ne disposez que de peu de temps.

Pour éviter de descendre sous la barre des 20% lors de vos déplacements quotidiens, anticipez (comme nous vous l’avons conseillé en début d’article) !

Est-ce que je peux recharger ma voiture électrique sur une prise normale ?

La recharge sur une prise domestique reste techniquement possible grâce au câble spécifique fourni par le constructeur. Cette solution limite la puissance à 8-10 ampères, soit environ 2 kW, pour protéger votre installation électrique.

Un disjoncteur différentiel type B s’avère indispensable dans votre tableau électrique pour garantir une sécurité optimale. La prise renforcée représente une alternative plus adaptée : elle délivre jusqu’à 3,7 kW en toute sécurité.

Les constructeurs automobiles préconisent d’utiliser cette solution uniquement de façon ponctuelle. Par exemple, lors d’un séjour dans une location de vacances non équipée de borne. Pour un usage quotidien, privilégiez l’installation d’une wallbox ou d’une prise renforcée.

En conclusion, une bonne recharge passe par :

• avoir un niveau de charge de votre batterie entre 20% et 80% (batteries lithium-ion) ou 100% (batteries LFP)
• connaître l’autonomie de sa voiture (variable selon les types et les modèles) et sa distance régulière de déplacement permet d’anticiper la charge et de rester ainsi dans cette fourchette
• recourir à un simulateur de temps de charge permet d’éviter les mauvaises surprises et d’adapter la charge lors des déplacements (départ en vacances par exemple avec de longs trajets) notamment où vous pourrez utiliser des bornes de recharge plus puissantes (recharge rapide) qu’à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

N’oubliez pas qu’opter pour l’éco-conduite (conduite souple) permet de préserver la santé de la batterie, et donc son autonomie et, en conséquence, de limiter la nécessité de la charger.

(1) Enquête comportementale auprès des possesseurs de véhicules électriques, septembre 2024, PDF
(2) Le temps de charge d’une voiture électrique, mis à jour le 17 mai 2024