Les différents types de recharges électriques : Guide complet pour voiture électrique

La mobilité électrique se développe rapidement et comprendre les différents types de recharges électriques est essentiel pour tout propriétaire de voiture électrique. Recharge à domicile ou sur bornes publiques, vitesse de charge, puissance, standards de prises… ce guide complet vous explique tout ce qu’il faut savoir pour recharger efficacement votre véhicule et prolonger la durée de vie de sa batterie.

Les propriétaires de véhicules électriques doivent adapter leur stratégie de recharge selon leurs besoins quotidiens et les trajets longue distance. Comprendre les différents types de recharges électriques permet de :

• Choisir l’installation domestique la mieux adaptée.
• Optimiser les trajets grâce aux bornes publiques.
• Préserver la batterie et éviter une usure prématurée.
• Maîtriser les coûts de recharge.

Les solutions varient selon le lieu, la puissance disponible et le standard de prise utilisé.

Pour la majorité des utilisateurs, la recharge quotidienne se fait à domicile. Il existe trois principaux types de recharges électriques domestiques.

Comment recharger une voiture électrique à la maison ?

La prise classique

Recharger son véhicule électrique à la maison peut se faire avec une prise domestique standard (d’une puissance de 2 à 2,3 kW). Côté avantages : simplicité, coût minimal. En termes de limite : un temps de recharge très long (plus de 15 heures pour une batterie de 50 kWh). Par ailleurs, il est recommandé de faire vérifier votre installation électrique par un professionnel si vous souhaitez recharger ainsi votre voiture électrique.

Toutes les voitures électriques sont livrées avec un câble permettant de recharger sur une prise domestique standard. Ce câble peut être utilisé recharger tous les jours sa voiture électrique

Recharger chez soi ainsi, c’est la solution idéale pour les trajets très courts ou un usage ponctuel, mais insuffisant pour une autonomie quotidienne complète.

La prise renforcée comme la Green’Up de Legrand

La recharge à domicile peut aussi se faire avec une prise renforcée comme la Green’Up de Legrand (d’une puissance de 3,7 kW). Cette configuration présente comme avantages une sécurité renforcée et recharge plus rapide que la prise classique, le tout à un coût « intermédiaire », mais elle reste lente pour des besoins plus importants. C’est une solution intermédiaire pratique si vous ne souhaitez pas installer une borne murale complète.

La wallbox (borne murale à domicile)

La wallbox (d’une puissance de 7,4 à 22 kW selon l’installation) est la solution recommandée pour un usage quotidien confortable et efficace : recharge rapide (on peut faire une recharge complète en une nuit), sécurité optimale (d’ailleurs, la plupart des constructeurs automobiles recommandent le recours à une wallbox pour des raisons de sécurité), pilotage possible (heures creuses, production solaire). Gardez en tête que le coût d’installation est plus élevé (entre 500 et 1.200 euros), et qu’il faut s’assurer de la compatibilité avec le véhicule et le réseau électrique domestique.

Lorsque vous êtes en déplacement, les bornes publiques permettent de compléter votre autonomie. Il existe deux grandes catégories : les bornes AC et DC.

Comment fonctionne une borne de recharge ?

Une borne de recharge établit une connexion sécurisée entre le réseau électrique et la batterie de votre véhicule. Le principe repose sur un transfert d’énergie contrôlé via un câble spécialisé équipé de connecteurs standardisés.

Lors du branchement, la borne communique directement avec votre voiture pour déterminer la puissance maximale acceptée par le véhicule. Cette communication évite toute surcharge et adapte automatiquement l’intensité selon les capacités de votre batterie.

Le processus diffère selon le type de courant délivré. Les bornes AC transmettent du courant alternatif que le chargeur embarqué de votre voiture transforme en courant continu. À l’inverse, les bornes DC fournissent directement du courant continu, contournant le convertisseur interne pour accélérer significativement la recharge.

Chargement sur bornes AC (courant alternatif)

Les bornes AC fournissent du courant alternatif qu’un véhicule convertit en continu grâce à son chargeur embarqué. Elles sont adaptées pour des recharges de quelques heures, dans les parkings, centres commerciaux, parkings d’entreprise, etc.

• Puissance : de 3,7 à 22 kW (rarement 43 kW).
• Usage : recharge lors de parkings prolongés (shopping, travail, cinéma).
• Avantages : pratique dans les zones urbaines, parkings d’entreprise, centres commerciaux, adaptée aux arrêts de quelques heures.
• Limite : temps de recharge plus long que le DC.

Les bornes AC sont le complément naturel à la recharge à domicile, car elles ne sont pas destinées à recharger une batterie vide en quelques minutes, mais à offrir de la souplesse d’usage lors des déplacements quotidiens.

Chargement sur bornes DC (courant continu) : la recharge rapide des stations de recharge

Les bornes DC sont conçues pour fournir de fortes puissances en courant continu, ce qui permet des temps de recharge réduits. Elles sont utilisées pour les trajets longue distance ou pour les arrêts rapides.

Deux principaux standards dominent :

• CCS (Combo) : fortement déployé en Europe, combine les fonctions AC (prise Type 2) et DC via des broches additionnelles. Permet des puissances extrêmement élevées, jusqu’à 350 kW ou plus selon les réseaux et le véhicule.
• CHAdeMO : standard japonais, autrefois très populaire sur certains modèles, notamment Nissan Leaf. Il a perdu du terrain en Europe mais reste présent dans certains cas.

Les bornes rapides ont généralement leur câble intégré, ce qui élimine la nécessité d’un câble embarqué pour l’utilisateur.

• Puissance : 50 à 350 kW.
• Usage : trajets longue distance et superchargeurs.
• Avantages : charge rapide (on vise 20 à 80 % de la batterie en 20 à 60 minutes selon le véhicule, la puissance, la température et l’état de la batterie).
• Limites : coût plus élevé (la recharge rapide est souvent facturée plus cher que les recharges lentes), impact sur la batterie si usage fréquent (les charges rapides génèrent de la chaleur et peuvent accélérer l’usure si l’usage est systématique). Par ailleurs, sur les stations très fréquentées, la puissance peut être limitée pour répartir la charge entre plusieurs utilisateurs.

Ces bornes sont compatibles avec les standards CCS (Europe) ou CHAdeMO (certains véhicules japonais).

Tesla a historiquement exploité un réseau de superchargeurs propriétaires. Toutefois, depuis 2021, certains superchargeurs Tesla s’ouvrent aux autres marques selon le pays. Les puissances peuvent atteindre 250 kW pour les bornes de génération V3 (et plus dans certaines versions).

Pour recharger, votre véhicule doit être compatible avec la prise disponible. Les principaux standards sont :

• Type 2 : standard européen pour AC, utilisé sur la majorité des wallbox et bornes publiques.
• CCS (Combo) : recharge rapide DC, compatible avec la plupart des véhicules récents.
• CHAdeMO : ancien standard japonais pour DC, encore présent sur certains modèles.
• Type 3 : ancien standard français, progressivement remplacé.

La compatibilité des prises est un élément clé pour choisir sa borne domestique ou planifier un trajet longue distance.

Pour tirer le meilleur parti des différents types de recharges électriques :

1. Rechargez majoritairement en AC (domicile ou borne publique lente).
2. Limitez l’usage des bornes DC rapides pour préserver la batterie.
3. Évitez de charger régulièrement jusqu’à 100 %.
4. Planifiez les arrêts sur trajet pour rester dans une plage optimale de charge (20-80 %).
5. Utilisez les heures creuses et les solutions de recharge intelligente.

Ces pratiques prolongent la durée de vie de votre batterie et réduisent les coûts.

Type de recharge	Puissance	Temps de recharge	Usage recommandé
Prise domestique	2 kW	> 15 h	Recharge occasionnelle
Green’Up	3,7 kW	10-14 h	Recharge intermédiaire
Wallbox AC	7,4-22 kW	3-8 h	Recharge quotidienne confortable
Borne AC publique	11-22 kW	2-5 h	Recharge en journée
Borne DC rapide	50-350 kW	20-60 min	Trajets longue distance

Mais quel type de recharge choisir ? Tout dépend des usages et besoins ! Voici 3 exemples pour mieux comprendre les enjeux.

Premier exemple : au quotidien. Le conducteur revient tous les soirs chez lui. Il installe une wallbox (disons 7,4 kW). Chaque nuit, sa batterie se recharge, souvent jusqu’à 80-90 %. Pour circuler le lendemain, cela suffit largement. Lorsqu’il fait des courses ou se gare dans des centres commerciaux, il peut utiliser une borne AC publique pour ajouter quelques dizaines de km.

Deuxième exemple : le trajet périodique longue distance. Lorsqu’il souhaite faire un voyage, il planifie les arrêts sur des bornes DC rapides le long de l’itinéraire. Il limite l’usage des bornes rapides à ce type d’usage. Par exemple, il fait deux ou trois arrêts de 20 à 40 minutes pour regagner assez d’autonomie et poursuivre.

Troisième exemple : logement sans prise individuelle (ex. copropriété). Il peut négocier avec le syndic pour installer une borne collective ou avoir le droit à la prise dans le parking (droit à la prise). Utiliser les bornes publiques AC pour la recharge principale, et utiliser occasionnellement des bornes rapides lorsque c’est nécessaire.

Il existe de nombreux outils et applications pour trouver des bornes de recharge, filtrer selon le type (AC / DC), la puissance, le réseau, le coût, etc. Par exemple, Chargemap est très utilisé en France et en Europe. Il en existe d’autres cependant, souvent compatible avec Apple Car Play et Android Auto, comme IZIVIA, Plug Surfing, Freshmile qui permettent de localiser les bornes de recharge pour véhicules électriques.

Accéder aux bornes publiques mentionnées précédemment nécessite généralement une carte de recharge spécialisée.

Parmi les solutions les plus performantes, le Chargemap Pass se distingue en donnant accès à plus de 800 000 points de recharge à travers l’Europe. Sa force réside dans son application mobile intuitive qui permet de localiser les bornes disponibles et de comparer les tarifs en temps réel. Shell Recharge constitue également un choix judicieux pour les conducteurs effectuant régulièrement des longs trajets, avec une couverture européenne étendue.

L’essentiel réside dans l’analyse de vos habitudes : usage urbain quotidien, trajets autoroutiers fréquents ou déplacements occasionnels. Détenir plusieurs cartes peut s’avérer stratégique pour optimiser les coûts selon les réseaux fréquentés.

Comprendre les différents types de recharges électriques permet de planifier efficacement vos trajets, de choisir la bonne installation domestique et de prolonger la vie de votre batterie.

• À domicile : privilégiez la wallbox AC pour un usage quotidien.
• Sur route : utilisez les bornes AC pour des arrêts prolongés et les bornes DC pour les trajets rapides.
• Bonnes pratiques : chargez principalement en AC, évitez les extrêmes et planifiez vos arrêts.

En suivant ces conseils, vous optimisez votre expérience de mobilité électrique, réduisez vos coûts et maximisez la durée de vie de votre batterie.